MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
I tuner sono sempre più in fibrillazione per il SEMA Show di Las Vegas, che si terrà nella capitale del divertimento dal 1 al 4 novembre prossimi. Ed è proprio il caso di parlare di divertimento, perché ciò che ci aspetta sembra essere davvero eccezionale. I vari laboratori in giro per il mondo hanno già iniziato ad annunciare le loro creazioni per la fiera e solamente Ford avrà in esposizione ben sette Focus diverse e tre Fiesta. Cominciamo allora a parlare della Ford Focus creata da Roush Performance, che sarà ritoccata sia all’esterno, sia nella meccanica. Il pacchetto aerodinamico, infatti, comprenderà una nuova griglia per il frontale, splitter e una grafica personalizzata realizzata appositamente per l’occasione. La stessa colorazione opaca Sherwin-Williams darà alla Focus un tocco speciale, soprattutto unita ad una serie di accessori di personalizzazione forniti direttamente dalla casa americana.
Alziamo ora il cofano e diamo un’occhiata al motore, che include un sovralimentatore Roush R900 TVS e un sistema di scappamento ad alte prestazioni e doppio tubo. I ragazzi di Roush, però, hanno voluto fare i misteriosi e non hanno rivelato quale sarà l’effettiva potenza che sarà in grado di sviluppare quest’auto. Viste le premesse, però, siamo convinti che avrà qualche bel cavallo rampante da mostrare al pubblico di Las Vegas.
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