MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Per chi è appassionato di tuning, il nome di Renntech ha un solo significato: Mercedes. Nonostante la sede del laboratorio sia negli Stati Uniti, questi professionisti dell’upgrade sono specializzati nelle belve uscite con il marchio della Stella di Stoccarda e se ciò che passa sotto le loro mani è già qualcosa marchiato con la sigla AMG, allora state tranquilli che il risultato sarà qualcosa di fenomenale. Renntech ha preso la Mercedes C63 AMG e si è messo al lavoro, rifinendo la carrozzeria e l’aerodinamica dell’intera vettura, lavorando anche sul carico e sulla manovrabilità. Il diffusore posteriore completa un pacchetto che rende la C63 notevolmente più sportiva e aggressiva e la cosa non ci dispiace affatto.
Non è stato invece toccato il motore, anche perché in fondo non se ne sentiva veramente il bisogno. Sotto al cofano della C63 AMG, infatti, batte già un cuore DOHC V8 da 6.3 litri, la cui potenza massima arriva fino a 457 Cv, mentre la coppia si assesta su un valore di punta di poco meno di 600 Nm. Che ne dite? Ci sembra più che sufficiente per lasciarvi dietro qualsiasi altra auto che possiate incontrare in strada. Se possedete già la C63 AMG, allora preparate circa 3.750 $ (circa 2.700 € al cambio attuale) per aggiudicarvi questo pacchetto. Siamo sicuri che vale ogni singolo dollaro.
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