L’Importanza della Pressione dell’Aria nei pneumatici bici

OFFERTE GOMME AUTO: Pneumatici INVERNALI 2019

MODELLO

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5INVERNALE

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Dunlop Winter Response 2INVERNALE

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Kleber Krisalp HP3INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Pirelli Cinturato WinterINVERNALE

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Continental WinterContact TS860INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Hankook Winter icept RS2 W452INVERNALE

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Michelin Alpin A4INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Falken Eurowinter HS01INVERNALE

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Vredestein Snowtrac 5INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Goodyear Ultragrip 9INVERNALE

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Nokian WR D4INVERNALE

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Come per i pneumatici auto, un’adeguata pressione di gonfiaggio è fondamentale per le prestazioni, la sicurezza e la durata di vita dei pneumatici della bicicletta. Come nelle auto, anche per i pneumatici bici la pressione deve essere adeguata al carico. È importantissimo quindi equipaggiare la vostra bici con gomme contraddistinte da un’ottimale deformazione del profilo, al fine di ottenere performance equilibrate tra guidabilità, scorrevolezza, comfort e durata. Questa deformazione é influenzata dalla struttura del pneumatico, dal peso del ciclista, dalla posizione e dal modo di stare in sella alla bicicletta. Il diagramma sotto riportato vi fornirà una guida per conoscere da dove iniziare a cercare la pressione adatta a voi ed ai vostri pneumatici. (Nota: Attenzione tutti i valori vengono forniti a titolo di consiglio).


Diagramma Pressione Pneumatici Bici – Peso Ciclista nei copertoni da Strada


peso-ciclista-pressione-gomme


Fonte: Michelin


Un pensiero riguardo “L’Importanza della Pressione dell’Aria nei pneumatici bici

  • Quando correvo in bicicletta, la pressione delle gomme era di almeno 7.5 bar, e se il tracciato era molto scorrevole con poche deformazioni si poteva arrivare anche a 8.5 bar.

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