Maxximus Prodigy: missione 2.000 CV
Si avete letto bene: 2000 (duemila) cavalli. Questo è l’ambizioso progetto dei ragazzi Maxximus, che sono talmente fiduciosi di poterla realizzare tanto da verene già scelto il nome: Prodigy, il Prodigio.
Supercar è la sezione di GommeBlog dedicata alle auto più estreme e desiderate: prestazioni da riferimento, tecnologie avanzate e soluzioni ingegneristiche nate per andare forte davvero. Qui trovi articoli su hypercar e super sportive, con focus su motori (V8, V10, V12, ibridi ad alte prestazioni), aerodinamica attiva, freni carboceramici, assetti, trazione e gestione della potenza, senza dimenticare il ruolo cruciale di pneumatici e cerchi nel trasformare i cavalli in grip. Analizziamo novità, versioni speciali, record, evoluzioni tecniche e “dietro le quinte” dei costruttori, con un taglio da giornalismo automotive: meno slogan e più sostanza. Supercar è anche cultura: perché certi modelli diventano icone, come cambiano con l’elettrificazione, e cosa significa oggi guidare un’auto da oltre 600, 800 o 1.000 CV su strada.
Si avete letto bene: 2000 (duemila) cavalli. Questo è l’ambizioso progetto dei ragazzi Maxximus, che sono talmente fiduciosi di poterla realizzare tanto da verene già scelto il nome: Prodigy, il Prodigio.
Francoforte 2011: tra le varie supercar presentate, Lotus presenta le Elise S ed Elise SPS, versioni aggiunte alla gamma dell’iconico modello Elise per l’anno 2012.
Il telaio da 1080 kg dell’ Exige, il propulsore V6 da 350 CV e 3,5 litri con compressore volumetrico dell’ Evora S = nuouva Lotus Exige S. Prestazioni allo stato puro, massima agilità e carattere puramente Race
Lotus lo dimostra: La fortuna aiuta gli audaci. La casa preseta a Francoforte la la Lotus più potente mai realizzata, la Evora GTE: potenza di oltre 444 CV, motore V6 da 3,5 litri, pneumatici UHP ad elevate performace
Lamborghini Sesto Elemento – Tutta in Carbonio, pesa meno di 1000 Kg e passa da 0 a 100 in 2.5 secondi. Supercar Lamborghini 6 Elemento Caratteristiche Tecniche
La nuova Audi RS5 riceve modifiche puramente estetiche: cambiano i fari con un nuovo disegno, ma restano invariate le caratteristiche dinamiche e meccaniche
La gallardo più performante mai costruita: la Gallardo più estrema di sempre, la Gallardo creata appositamente da Lamborghini per portare su strada il fascino delle gare automobilistiche
La nuova 458 Spider non è però solo una “senza tetto” come tutte: è infatti la prima spider a motore centrale – posteriore ad adottare un super evoluto tetto rigido ripiegabile
Un 4.0 TFSI con 70 cavalli in più rispetto al precedente V10 aspirato, cerchi in lega da 21 pollici e pneumatici UHP per passare da 0 a 100 KM/h in soli 4.2 secondi, La nuova ammiraglia di casa Audi
Cerchi in lega da 20 pollici, pneumatici ad elevate prestazioni, un 4.0 TFSI da 420 CV ed un differenziale sportivo in grado di far volare questa nuova coupè di lusso
Nuovo motore, elettronica avanzata, cambio a sette marce S-tronic, differenziale centrale autobloccante sportivo e ben 8 modelli di cerchi in lega differenti
Da 0 a 100 in soli 4 secondi, 280 Km/h di velocità massima, uno stere da 900 W e cerchi in lega da 20 pollici su pneumatci UHP: queste alcune caratteristiche della nuova SRT8
Porsche aggiorna la propria 911 GT3 R, supercar da pista destinata alle competizioni. Questa nuova versione guadagna rispetto al precedente modello 20 CV, cavalli che consento di raggiungere quota 500 HP
Nuovo record mondiale per Koenigsegg e i pneumatici Michelin Pilot Super Sport: 0-300 km/h = 14.53 sec – 300-0 km/h = 6.66 sec – 0-300-0 km/h = 21.19 sec
Freddie Mercury e Lotus sono due simboli della storia inglese e mondiale: Lotus ha prodotto un’edizione speciale della Evora S che sarà messa all’asta per finanziare la lotta contro il cancro