MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
I pneumatici MTB Michelin WildGrip’R, appartenenti alla gamma Michelin Wild, sono pensati per un utilizzo su terreni misti. La disposizione ottimizzata dei tasselli lungo la larghezza del battistrada aumenta la resa (facilità di avanzamento) e la progressività in curva. In qualsiasi tipo di curva, i tasselli garantiscono un angolo d’inclinazione efficace, assicurando di poter affrontare qualsiasi curva in totale sicurezza. Al centro, i tasselli di gomma più massicci sono abbastanza ravvicinati per favorire la motricità dello pneumatico e al contempo sono sufficientemente distanziati per agevolare l’eliminazione del fango. Le dimensioni 2.50 e 2.60 sono progettate per le competizioni DH (Down Hill). I tasselli di gomma distanziati ed a cuneo nella dimensione 2.50 consentono una migliore aderenza nei terreni misti.
La parte posteriore dei tasselli di gomma è smussata per rendere la frenata più progressiva; se montati sulla ruota anteriore, questi tasselli smussati aumentano la direzionalità. La scultura nella dimensione 2.60, particolarmente ampia, fa appello ai tasselli di gomma centrali, simili a quelli da motocross, per favorire la frenata e l’aderenza. MICHELIN WildGrip’R presenta una scultura polivalente in grado di affrontare una grande varietà di terreni nella stessa uscita in mountain bike.
Fonte: Michelin
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