MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Se volete acquistare pneumatici ricostruiti per la vostra vettura, è di fondamentale importanza essere certi di acquistare gomme omologate in termini di legge. I pneumatici ricostruiti, in Italia, sono utilizzati principalmete nel settore dei pneumatici fuoristrada, dei pneumatici per trasporto e movimento a terra. Come si riconoscono però i pneumatici ricostruiti omologati? Sul fianco devono essere riportati alcuni codici univoci atti ad identificare integrità, collaudo ed omologazione, codici che CERTIFICANO CHE I PNEUMATICI RICOSTRUITI IN QUESTIONE SONO REALIZZATI SEGUENDO LE REGOLE.
Fianco dei pneumatici ricostruiti
- Il simbolo E seguito da un numero che identifica il paese di produzione: E2 (Italia = 2)
- Codice 108R: indica il regolamento ECE ONU 108
- Sei cifre che identificano la fabbrica di produzione
- Scritta RETREAD o RICOSTRUITO
- Marchio (nome del ricostruttore)
- Settimana di ricostruzione e relativo anno
I simboli sopracitati sono importantissimo poiché in termini di norme europee (Ece Onu 108 e 109), i pneumatici ricostruiti devono essere sottoposti agli stessi controlli a cui vengono sottoposte le gomme nuove; acquistare quindi UNICAMENTE PNEUMATICI RICOSTRUITI MARCHIATI ECE ONU 108 è estremamente con consigliabile. La normativa ECE ONU 108 regola infatti il controllo su resistenza ed affidabilità, verifica che il processo produttivo e il sistema di qualità adottato dal ricostruttore siano conformi alle leggi. Dal 13 settembre 2006 non è più possibile immettere sul mercato Europeo pneumatici ricostruiti NON conformi alle norme ECE ONU 108 e 109. (Decisione 2006/443/CE Consiglio Europeo; Gazzetta Ufficiale Unione Europea – 4 luglio 2006).
L’elenco dei produttori è riportato nel sito dell’associazione italiana dei ricostruttori: www.asso-airp.it
Gommeblog.it, per la Vostra sicurezza ricorda che lo spessore del battistrada NON deve essere di inferiore ad 1,6 mm e che su ogni asse devono essere montati gli pneumatici uguali. Non inoltre consentito equipaggiare la vettura con gomme aventi una di misura non riportata sul libretto di circolazione ( per gomme aventi misura diversa, è necessaria un aggiornamento del libretto di circolazione presso gli uffici della motorizzazione civile).
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