MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Pirelli In Formula 1, ormai è certo al 100%. Qualche settimana fa, Gommeblog.it, aveva parlato del probabile ritorno in F1 di Pirelli, ma ormai è confermato: la Fédération Internationale de l’Automobile, più conosciuta a tutti come FIA, i Team e l’organizzazione del grande “Circus” della Formula 1 hanno optato per Pirelli come fornitore unico di pneumatici per le stagioni 2011-2013. Pirelli, per i team, metterà a disposizione 6 tipologie di gomme per tutta la stagione: 4 gomme slick, caratterizzate da mescole diverse progettate per circuiti con asfalto asciutto; una tipologia di gomme rain pensata per pioggia intensa e pneumatici intermedi (1 tipo), per condizioni di asfalto umido e pioggia leggera. Pirelli si è inoltre aggiudicata la fornitura di pneumatici per il Campionato Mondiale Serie GP2, e Serie GP3, (sempre per le stagioni 2011-2013) divenendo in tal modo il fornitore ufficiale delle più importanti competizioni mondiali monoposto.
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