MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
---|---|---|
CONTINENTAL WINTERCONTACT TS870 | MOLTO CONSIGLIATO | |
CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 870 P | MOLTO CONSIGLIATO | |
MICHELIN ALPIN 6 | MOLTO CONSIGLIATO | |
DUNLOP WINTER SPORT 5 | MOLTO CONSIGLIATO | |
GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + | MOLTO CONSIGLIATO | |
GOODYEAR ULTRAGRIP 9+ | MOLTO CONSIGLIATO | |
FIRESTONE WINTERHAWK 4 | MOLTO CONSIGLIATO | |
BRIDGESTONE BLIZZAK LM 005 | MOLTO CONSIGLIATO | |
KUMHO WINTERCRAFT WP52 | CONSIGLIATO | |
PIRELLI CINTURATO WINTER 2 | CONSIGLIATO | |
YOKOHAMA BLUEARTH-WINTER V906 | CONSIGLIATO | |
HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 | CONSIGLIATO | |
NOKIAN WR SNOWPROOF | CONSIGLIATO | |
VREDESTEIN WINTRAC PRO | CONSIGLIATO |
È la prima volta che delle macchine elettriche percorrono una distanza di 12.500 km in così breve tempo dimostrando di essere una valida alternativa alle automobili a combustibile. Con il sistema di ricarica rapida DBT CEV le Nissan LEAF, infatti, sono in grado di ricaricarsi fino all’80% in meno di mezz’ora e compiere mediamente 600 km al giorno. Gli Ecopia EP150, selezionati da Nissan a partire dal 2010 nella misura 205/55R16 91V come primo equipaggiamento per il modello LEAF, hanno brillantemente superato il viaggio che è stato un ottimo banco di prova per l’utilizzo sulle auto elettriche.
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Prezzo
1
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2
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3
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I pneumatici Bridgestone si sono rivelati adatti anche a questo tipo di veicoli per le loro caratteristiche ecocompatibili e la bassa resistenza al rotolamento. Infatti, grazie alla tecnologia della mescola Nano Pro-Tech e al profilo del battistrada, gli Ecopia EP150 hanno contribuito a ottimizzare la potenza della batteria e a massimizzare la distanza percorsa tra una ricarica e l’altra.