MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
La “6 Ore Francorchampagne” vedrà così al via i principali equipaggi italiani, che concorreranno per la classifica assoluta insieme agli specialisti belgi: si parla di una sessantina di auto al via, un parco partenti sempre particolarmente nutrito nella gara sulle Ardenne. Ma il motivo di interesse principale dell’appuntamento di chiusura 2011 è che ben sei piloti si trovano ad affrontare l’ultima gara a pari merito in testa alla classifica di campionato. Si tratta -in stretto ordine alfabetico- di Alberto Bergamaschi, Stefano Caprotti, Emanuele Catalano, Christian Cocconi, Gianni Pedon e Matteo Pedon. Mai si era vista una situazione così fluida prima dell’ultima gara di in un campionato! I sei leader contano infatti ciascuno 73,5 punti, e tra loro verosimilmente verrà fuori l’equipaggio campione 2011 Fun Cup Italie. Ma non bisogna sottovalutare gli inseguitori Luca Magnoni e Andrea Portatadino, a 16,5 punti dal sestetto di testa: nel caso si aggiudicassero la gara e gli avversari non andassero oltre l’8° posto finale, si porterebbero loro a casa il titolo 2011. Ridotte a un lumicino sono invece le possibilità di Paolino Chimentin e Stefano Stefanelli, che puntare alla vittoria sperando in un improbabile ritiro in massa dei sei leader e contemporaneo piazzamento fuori dal podio degli outsider. Grande attesa quindi per la “6 Ore Francorchampagne” in Belgio, dove tutto può succedere, incluse le sempre imprevedibili condizioni meteorologiche che comunque non hanno mai pregiudicato le prestazioni degli Uniroyal RainSport 2, i “pneumatici pioggia” stradali che equipaggiano tutte le vetture al via delle serie nazionale e internazionale.
Giochi fatti invece nella speciale classifica per team, con Nova Race che subentra a BD Racing con già matematicamente in tasca il titolo 2011. La Fun Cup è un campionato monomarca di velocità in circuito che si disputa in Italia, Germania, Francia, Belgio e Gran Bretagna con vetture ispirate allo storico “Maggiolino”. La Fun Cup è l’unico campionato che utilizza per regolamento pneumatici di serie strettamente stradali, gli Uniroyal Rain Sport 2
Gommeblog.it è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News.
Se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie: RESTA AGGIORNATO/A QUI
