MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Yokohama ha annunciato la fondazione di un sito produttivo in Russia. La nuova fabbrica nascerà tra la casa madre e ITOCHU Corporation. L’accordo è stato ufficializzato solamente pochi giorni fa e la nuova società verrà chiamata Yokohama R.P.Z.L.L.C.: capitalizzata per oltre 11 miliardi di Yen, sarà controllata all’80% da Yokohama Rubber. La nuova fabbrica, i cui lavori di fabbricazione avranno inizio nei prossimi mesi, avrà una capacità produttiva di oltre 1.4 milioni di pneumatici l’anno. “Sfornerà” quasi esclusivamente pneumatici vettura high performance per il mercato europeo e sorgerà nello stato di Lipetsk, a 500 chilometri da Mosca. La costruzione richiederà circa 1 anno e mezzo, e sarà perciò operativa nel 2011. Con questa partecipazione le due aziende giapponesi rafforzano una partnership di business cominciata qualche anno fa e che comprende altri importanti interessi comuni.
Yokohama Rubber si dichiara appagata di questo investimento e speranzosa che esso porterà interessanti benefici e strategici ritorni al proprio Tyre Business. Yokohama infatti fino ad oggi non aveva alcun sito produttivo in Europa, malgrado il nostro continente fosse uno dei mercati più importanti per il marchio Yokohama. Avere finalmente, un’industria in Europa permetterà a Yokohama di stringere rapporti più forti e durevoli con le più importanti e prestigiose case costruttrici di auto europee, permettendo quindi a Yokohama un significativo allargamento delle collaborazioni tecniche per lo sviluppo di prodotti di primo equipaggiamento dedicati a vetture top – class, nonché per la produzione di pneumatici Ultra High Performance di ultima generazione dedicati all’after market. Avere una fabbrica di tali dimensioni sul suolo europeo garantirà anche un approvvigionamento ed una disponibilità di pneumatici maggiore per tutte le filiali commerciali Yokohama in Europa, capaci di fronteggiare così in modo più rapido ed efficace le richieste dei propri mercati nazionali.
Fonte: Yokohama
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