MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Il momento di mercato non è dei più felici in senso generale. Sono molte le aziende che hanno dei problemi e l’industria dell’automotive è una di quelle che più ha subito il contraccolpo della crisi iniziata nel 2008 e tutt’ora in corso. La Pirelli, però, afferma di non avere assolutamente problemi di liquidità o altro. Il presidente Tronchetti Provera ha voluto specificarlo a chiare lettere nel corso del Forum Ambrosetti, tenutosi a Cernobbio sul Lago di Como. Su fine anno non abbiamo problemi, sono confermati gli obiettivi – ha dichiarato – Per il 2012 presenteremo il piano a novembre e credo che nei prossimi due mesi si capirà meglio tutto il quadro L’azienda ha una struttura finanziaria molto solida. Siamo collocati geograficamente molto bene. Facciamo prodotti alto di gamma per oltre il 60% della produzione. Sono prodotti che soffrono meno nei momenti di crisi, poi abbiamo pronte tutte le azioni se il 2012 fosse meno florido di quest’anno, ma il nostro settore è meno sensibile dell’automotive.
Viste le notizie giunte recentemente in redazione circa l’aumento degli investimenti in paesi esteri e il continuo impegno come fornitore unico del Mondiale di Formula 1, c’è da credergli.
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