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2010: l’auto resta il mezzo più utilizzato ma, crescono gli spostamenti a piedi o in bici

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MODELLO

VALUTAZIONE TCS

PREZZO

CONTINENTAL WINTERCONTACT TS870 ★★★★

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GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 ★★★★

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MICHELIN ALPIN 6 ★★★★

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DUNLOP WINTER SPORT 5 ★★★★

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VREDESTEIN WINTRAC PRO ★★★★

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Aumentano gli spostamenti in bicicletta ed a piedi. A confermarlo è l’AIRP, Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici: sarà infatti per un crescente interesse per l’ecologia, sarà per la crisi economica che attanaglia parecchi portafogli, sarà per l’aumento del prezzo dei carburanti, ma di fatto che gli spostamenti a piedi o in bici sono aumentati dal 20,6% nel 2009 al 21,1% sul totale degli spostamenti nel 2010. I veicoli motorizzati, invece subiscono un calo rispetto al 2009, passando dal 79,4% al 78,9%. L’analisi dell’Osservatorio mette in evidenza anche che, tra i mezzi motorizzati, sono calate le moto (dal 5,3% del 2009 al 4,9% del 2010) e le auto (dall’84,2% del 2009 all’83% del 2010); è aumentato invece l’utilizzo dei mezzi pubblici (dal 10,5% del 2009 al 12,1% del 2010).

2010: l’auto resta il mezzo più utilizzato ma, crescono gli spostamenti a piedi o in bici 1

La diminuzione degli spostamenti effettuati con mezzi motorizzati dipende sia dalla crisi economica che dall’aumento del prezzo dei carburanti, specialmente la combinazione di questi due fenomeni diversi ha contribuito a determinare un cambiamento nella scelta dei mezzi di trasporto che gli italiani utilizzano per muoversi.

LOsservatorio Mobilità Sostenibile Airp sostiene

Quello che emerge dal rapporto Isfort, però è che, nonostante le tendenze in atto che portano verso un minore utilizzo, l’automobile resta comunque il mezzo di trasporto di gran lunga più utilizzato dagli italiani (in auto viene effettuato l’83% degli spostamenti con un mezzo motorizzato). Questo ripropone con forza questioni di sostenibilità ambientale della mobilità privata. Proprio per porre rimedio a queste problematiche un maggiore sostegno dovrebbe essere dato a pratiche virtuose che possono contribuire a rendere più ecocompatibile la mobilità privata, pratiche fra le quali va citato l’uso di pneumatici ricostruiti, che permette di prolungare la vita dei pneumatici rinviandone l’esigenza di smaltimento.

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