MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
A prima vista la nuova BMW X1 Restyling 2012 non presenta modifiche sostanziali alla BMW X1 precedente. Le novità principali inserite sulla nuova BMW X1 sono rappresentate da un rinnovato paraurti anteriore, specchietti retrovisori esterni con indicatori di direzione, nuovi gruppi ottici posteriori ed una rinnovata mascherina anteriore. All’interno, nuovo il volante e la leva del cambio automatico. Meccanicamnete la nuova BMW X1 Restyling 2012 invece mostra il meglio: sotto il cofano troveremo motori nuovi ed efficenti: il 2.0 diesel è disponibile con potenze da 184 CV (7 in più) e con ben 218 CV, motore che equipaggia la potente BMW 125d
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