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| Modello | Valutazione TCS | Prezzo Amazon |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza T005 | ★★★★ | |
| Vredestein Sportrac 5 | ★★★★ | |
| Michelin Crossclimate + | ★★★ | |
| Goodyear Efficient Grip Performance | ★★★ | |
| Firestone Roadhawk | ★★★ | |
| Kumho Ecowing ES01 | ★★★ | |
| Maxxis Mecotra 3 | ★★★ | |
| Toyo Proxes CF2 | ★★★ | |
| Continental Premium Contact 5 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE310 Ecorun | ★★★ | |
| Semperit Comfort-Life 2 | ★★★ | |
| Giti GitiSynergy E1 | ★★★ | |
| Petlas Imperium PT515 | ★★★ | |
| Hankook Kinergy Eco 2 | ★★★ | |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | ★★★ | |
| Linglong Green-Max HP010 | ★★★ |
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Dopo la presentazione ufficiale avvenuta settimana scorsa Volkswagen completa i test in Norvegia con la nuova Polo R WRC, auto che prenderà parte al campionato del Mondo rally WRC 2013. La nuova vettura, denominata “Car one” presenta infatti tutte le specifiche proprie del regolamento e guidata prima da Dieter Depping e successivamente da Sebastien Ogier, che ha percorso 1000 chilometri tra le nevi di Kongsvinger.
Ma come va la nuova Polo R WRC? Purtroppo ancora nulla di ufficiale da arte di VW anche se il Team reparto corse pare sia estremamente ottimista. I test tuttavia non si fermano sulla neve: settimana la VW Polo R WRC verrà portata sullo sterrato spagnolo per i primi test “senza neve”.
