Cerchi in Lega

Cerchi in Lega è la sezione di GommeBlog dedicata alla scelta, alla tecnica e alla manutenzione dei cerchi aftermarket e di primo equipaggiamento, con un occhio sia allo stile sia alle implicazioni reali su guida e sicurezza.

Qui trovi guide su misure e compatibilità (diametro, canale, ET/offset, interasse/PCD, foro centrale, bulloneria), differenze tra cerchi in lega fusi e forgiati, peso e resistenza, omologazioni e normative, oltre a consigli pratici per evitare vibrazioni, sfregamenti e problemi con freni e passaruota.

Approfondiamo anche come cambiano comfort e comportamento dinamico passando a diametri maggiori, cosa significa “spalla” del pneumatico, come proteggere i cerchi da sale e agenti chimici, e quando conviene riparare o sostituire.

L’obiettivo è aiutarti a scegliere cerchi belli, ma soprattutto corretti per la tua auto e per il tuo uso.

Cerchi in Lega Auto

Cerchi in lega OZ Alleggerita HLT

OZ Alleggerita HLT sono cerchi in lega progettati per stabilire un record: abbattere il peso. Con infatti solamente 6,25 Kg per la versione da 17 pollici, i cerchi in lega OZ Alleggerita HLT, garzie all’abbassamento dei pesi delle masse non sospese riescono a migliorare handling, accelerazione, frenata e consumi della vostra supercar