MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha omologato per OZ la prima ruota!!!! Si tratta della ruota OZ Superturismo GT e WRC 7”x17”, che riporterà stampigliato, come da regolamento, il codice di riconoscimento della omologazione Italiana n° NADE 001 del 16 gennaio 2014.
Il Decreto n. 20, in vigore dal 22 Marzo 2013, prevede che tutte le ruote vendute e montate in Italia a partire da 22 Marzo 2014 debbano essere obbligatoriamente omologate, siano esse di dimensioni uguali a quelle riportate a libretto sia che rientrino nella categoria delle così dette Ruote “Speciali”.
L’omologazione della prima ruota è un passo molto importante per OZ e per il mercato della ruota in generale. L’omologazione della OZ “numero uno” avviene dopo la precedente e propedeutica certificazione dei siti produttivi dell’azienda da parte del Ministero. Anche in questo caso, OZ ha segnato i tempi ed è stata velocissima nell’ottenere questo attestato ai sensi del nuovo decreto “sistema ruota”.
L’audit effettuato dai responsabili della Motorizzazione per il rilascio del certificato, ha interessato tutte le linee produttive e i processi legati al ciclo di sviluppo, produzione, testing e controllo qualità.
L’ing Bernoni, CEO di OZ SPA, commenta così il raggiungimento di questi importanti traguardi: “Con il nuovo decreto, si è fatto un grande passo avanti per la sicurezza di chi si trova a bordo delle auto e non solo. La familiarità con questi processi di omologazione, “pane quotidiano” per l’azienda per alcuni mercati dove l’omologazione è già obbligatoria da molti anni (vedi omologazione KBA in Germania), ci ha permesso di sviluppare una proficua collaborazione con i responsabili della Motorizzazione insieme alla quale ci stiamo impegnando per dare risposte rapide e concrete ai consumatori ed al mercato che finalmente potrà avere maggior trasparenza sui reali valori dei prodotti”.
Per OZ, che da sempre investe pesantemente in Ricerca e Sviluppo e nei test necessari a garantire i più elevati standard di sicurezza, si tratta della conferma del valore di una solida convinzione e di una naturale evoluzione nel mercato italiano verso la massima qualità e sicurezza.
OZ infatti da sempre omologa le proprie ruote, in Germania con TUV e KBA e in Giappone con JWL e VIA. E da oggi parte l’avventura italiana.
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