Ferrari 296 GTB – Tecnica e Performance della Sportiva Ibrida da 830 CV
Ferrari 296 GTB segna un punto di svolta per Ferrari. Introduce un nuovo motore V6 turbo a 120° da 663 cv, affiancato da un motore elettrico da 167 cv
Auto Tecnica
Auto Tecnica è la sezione di GommeBlog dedicata alla meccanica e all’ingegneria dell’auto spiegate bene: componenti, sistemi e soluzioni che determinano prestazioni, sicurezza, consumi e affidabilità.
Qui trovi approfondimenti su motori termici, ibridi ed elettrici, trasmissioni e cambi, sospensioni, freni, aerodinamica, ADAS, batterie, ricarica e gestione termica, con un taglio da giornalismo automotive ma orientato alla comprensione pratica.
L’obiettivo è chiarire “come funziona” e “cosa cambia davvero” tra una tecnologia e l’altra, mettendo in evidenza vantaggi, limiti e implicazioni nell’uso quotidiano: manutenzione, costi, usura, comportamento su strada e compatibilità con pneumatici e assetti. Se vuoi andare oltre la scheda tecnica e capire la macchina per davvero, qui trovi la parte più interessante.
Alfa Romeo Giulia GTA: Focus su Tecnica e Performance
Alfa Romeo Giulia GTA è dotata di un motore V6 Bi-Turbo da 540 CV, con potenza specifica di 187CV/litro; più leggera di 100 kg rispetto alla Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Quadrifoglio: Dove Storia e Innovazione si Fondono
Alfa Romeo Quadrifoglio, non semplicemente un’auto, ma un pezzo di storia, un veicolo che celebra e continua una tradizione di eccellenza e passione.
Transaxle: Cosa è e Come Funziona
Il sistema Transaxle presenta differenti vantaggi in termini di dinamica di guida del veicolo come una migliore distribuzione dei pes
Audi quattro (Audi Urquattro): la Prima “quattro”
La vettura più amata, la prima Audi a trazione integrale, una vettura che ha vinto i rally e da cui dipendono tutte le super Audi di oggi: Audi quattro, Audi quattro Sport e Audi S1
Fari Led Matrix: Marelli microLED “h-Digi”
Fari Led Matrix: Marelli microLED “h-Digi”. Questo modulo di proiezione con circa 20.000 pixel per gruppo ottico. La produzione in serie è già avviata
Manichini Crash Test Skoda: materiali speciali e sensori estremamente avanzati
I manichini Crash Test Skoda hanno un ruolo fondamentale per la sicurezza delle auto: sempre più tecnologici e con corporature diverse, sono cosparsi di sensori
Robot KUKA: Come nascono le Auto nelle Mega Fabbriche BMW
Robot KUKA. All’interno della mega fabbrica BMW, dove i robot KUKA sono utilizzati per una vasta gamma di applicazioni in tutto il processo di produzione auto
Pirelli High Speed Testing Machine: Test gomme fino a 500 Km/h in Laboratorio
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Porsche Fari LED High-Resolution HD Matrix: tutti i segreti dei nuovissimi fari Led Matrix
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Ferrari Purosangue: la Tecnica, le Caratteristiche e le Prestazioni (2023)
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Mercedes-AMG ONE: la Formula 1 .. Stradale
Mercedes-AMG One Con il suo motore 1.6 litri a combustione interna e quattro motori elettrici, questo modello ibrido ad alte prestazioni eroga 782 kW (1.063 CV) di potenza complessiva e raggiunge la velocità massima di 352 km/h (limitata).
Mercedes-AMG: Nuovo motore 2.0 da 421 CV (M 139)
Il quattro cilindri di serie più potente al mondo, “made in Affalterbach”. 310 kW (421 CV), il motore da 2,0 litri M 139 di Mercedes-AMG completamente rivisitato è il quattro cilindri di serie più potente al mondo
Cambio DSG: 15 anni di cambi a doppia frizione Volkswagen
Nel 2003, la Volkswagen introdusse il primo cambio a doppia frizione DSG nella produzione di serie con la Golf R32 e segnò la svolta nella diffusione della trasmissione automatica sulle compatte