MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Hamann ha esibito al Salone dell’auto di Ginevra la nuova Conqueror II, importante elaborazione su base Range Rover Sport, contraddistinta da un inedito kit aerodinamico, parafanghi allargati, paraurti luci LED e scarichi centrali. Sotto il cofano troviamo un V8 5.000 dotato di compressore volumetrico, la cui potenza sale da 510 a 560 Cv, ed un V6 3.000 diesel con 280 Cv e 660 Nm di coppia massima. Sia per la versione benzina, sia per quella diesel le modifiche sono relative ad una nuova gestione elettronica ed al sistema di scarico. Le sospensioni permettono di abbassare Conqueror II di 40mm anteriormente e 30mm posteriormente. Enormi i cerchi in lega forgiati, presentati sulla Conqueror II. Hamann ha infatti dottao la sua nuova nata con cerchi in lega da 23 pollici, caratterizzati da una larghezza del canale di 11 pollici. Il tutto permette di equipaggiare la Conqueror II con pneumatici 315/25 R23.
Fonte: Autoblog
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