MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Dopo la presentazione ufficiale avvenuta settimana scorsa Volkswagen completa i test in Norvegia con la nuova Polo R WRC, auto che prenderà parte al campionato del Mondo rally WRC 2013. La nuova vettura, denominata “Car one” presenta infatti tutte le specifiche proprie del regolamento e guidata prima da Dieter Depping e successivamente da Sebastien Ogier, che ha percorso 1000 chilometri tra le nevi di Kongsvinger.
Ma come va la nuova Polo R WRC? Purtroppo ancora nulla di ufficiale da arte di VW anche se il Team reparto corse pare sia estremamente ottimista. I test tuttavia non si fermano sulla neve: settimana la VW Polo R WRC verrà portata sullo sterrato spagnolo per i primi test “senza neve”.
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