PEUMATICI ESTIVI: i Migliori Prezzi su Amazon - TEST TCS 2024
MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
I pneumatici invernali da rally Michelin fanno letteralmente volare la potente Ford Fiesta di Jari-Matti latvala, Ford che sembra inarrivabile a tutti fatta eccezion per Mikko Hirvonen che, a bordo di Citroen DS3 (gomme Michelin) alla fine della prova Vargasen dimostra quanto voglia aspirare alla testa della classifica. Solo 18 secondi dividono infatti i 2 piloti. Dietro Mikko Hirvonen una schiera di Ford Fiesta rispettivamente guidate da Petter Solberg, Østberg, Novikov e Henning Solberg. Solo settimo Sebastien Loeb su Citroen DS3 WRC.
Questa la Classifica dopo la PS15
- Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC) – 2h10’14″3
- Mikko Hirvonen (Citroën DS3 WRC) + 18″7
- Petter Solberg (Ford Fiesta RS WRC) + 44″2
- Mads Østberg (Ford Fiesta RS WRC) + 50″7
- Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC) + 2’02″4
- Henning Solberg (Ford Fiesta RS WRC) + 2’46″6
- Sebastien Loeb (Citroën DS3 WRC) + 2’47″2
- Patrik Sandell (Mini John Cooper Works WRC) + 3’32″8
- Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC) + 4’00″8
- Eyvind Brynildsen (Ford Fiesta RS WRC) + 4’31″4
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