MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
SpeedART presenta la sua nuovissima BTR-650 EVO II, una super 997 Turbo con 650 CV e oltre 900 Nm di coppia massima. Prima di parlare dei darti è bene chiarire che questa è la prima Porsche a cui è stato rinforzato il velocissimo cambio a PDK. L’aumento di potenza è notevole: + 150 cv, potenza che consente alla sportivissima 997 di accelerare da 0 a 200 in poco più di 9 sec e di raggiungere oltre 335 km/h di velocità massima. Esternamente è ben visibile il nuovo kit BTR-EVO II che comprende un nuovo paraurti anteriore, minigonne laterali, un rinnovato diffusore posteriore e uno spoiler sempre posteriore caratterizzato da maggior carico aerodinamico.
Michelin Pilot Sport Cup +
I cerchi in lega forgiati misurano 8,5J x 20 pollici all’anteriore e 12J x 20 pollici al posteriore. I pneumatici misurano 245/30 R 20 davanti e 325/25 R20 dietro e sono i performanti Michelin Pilot Sport Cup +, gomme di primo equipaggiamento per Porsche 911, GT2, GT3 e BMW M3 e pneumatici di riferimento su circuito per Porsche e BMW M. nelle misure.
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