MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni Tuning? Ebbene si, a pensarci è Anderson Germany che crea una versione speciale della già di per se speciale LP Balboni. La Gallardo tuning monta adesso, rispetto alla versione di serie, nuovi cerchi in lega da 20 con canale del cerchio da 8,5 pollici all’anteriore e 11,5 al posteriore. I pneumatici sono Dunlop Sport Maxx GT 235/30 R20 per l’asse anteriore e 305/25 R20 per quello posteriore. la carrozzeria non subisce modifiche, la colorazione riprende quella di serie. Gli interni, impreziositi dal rivestimento in bicolore, sono stati ancor di più personalizzati con il logo Lamborghini sui sedili e con accessori in fibra di carbonio colore bianco.
| # | Anteprima | Prodotto | Voto | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
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| 2 |
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| 3 |
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Per ciò che riguarda la meccanica, l’unica modifica interessa lo scarico che è stato sostituito con uno ancor più sportivo e caratterizzato da valvole regolabili su 3 posizioni, posizioni che determinano il “ruggito” del V10 (naturalmente in base alle esigenze del momento). La potenza stimata dal tuner è salita da 550 a 590 Cv, grazie all’adozione di una centralina elettronica rimappata.
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