MODELLO | PRESSIONE | PREZZO |
|---|---|---|
| IDROPULITRICI BATTERIA | 70-110 bar | |
| IDROPULITRICI PICCOLE | 100-140 bar | |
| IDROPULITRICI HOBBISTICHE | 120-160 bar | |
| IDROPULITRICI SEMI PROFESSIONALI | 130-180 bar | |
| IDROPULITRICI PROFESSIONALI | 150-200 bar |
Gemballa, storico e famosissimo tuner tedesco chiude ufficialmente le porte della sua azienda. Specializzato in Porsche e Ferrari (da citare l’ultima creazione Gemballa MIG-U1, la Gemballa Mirage GT, Avalanche GTR 800 EVO-R e 600 GT2 EVO), Gemballa chiude ufficialmente per fallimento dopo circa 30 anni di elaborazioni. Le autorità tedesche, dopo il fallimento dichiarato, hanno disposto la liquidazione dell’azienda Gemballa al fine di poter “tappare” un buco nel fisco di circa 8 milioni di euro. Bloccate tutte le operazioni finanziarie dal febbraio scorso, data in cui Uwe Gemballa scomparso in Africa. Tutt’ora il mega tuner è ricercato dalle autorità. Con la chiusura della società sono rimaste senza lavoro circa 40 dipendenti. Un vero peccato, visto la qualità e la competenza di uno dei tuner più amati della germania. La sua ultima auto è stata la Mig-U1, vistosa elaborazione su base Ferrari Enzo.
Di seguito trovate alcune immagini delle sue elaborazioni
Fonte: Autoblog
| # | Anteprima | Prodotto | Voto | Prezzo | |
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