Tuning Porsche Cayenne by Lumma Design: CLR 550 GT, cerchi in lega da 23 pollici e tanto carbonio

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Modello

Valutazione TCS

Prezzo Amazon

Continental WinterContact TS860

★★★★

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Goodyear UltraGrip 9

★★★★

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Dunlop Winter Sport 5

★★★★

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Dunlop Winter Response 2

★★★★

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Michelin Alpin 5

★★★

Mostra Prezzo

Kleber Krisalp HP 3

★★★

Mostra Prezzo

Nexen Winguard SnowG WH2

★★★

Mostra Prezzo

Vredestein Snowtrac 5

★★★

Mostra Prezzo

Bridgestone Blizzak LM 001 Evo

★★★

Mostra Prezzo

Nokian WR D4

★★★

Mostra Prezzo

Yokohama BluEarth Winter (V905)

★★★

Mostra Prezzo

Kumho WinterCraft WP51

★★★

Mostra Prezzo

Giti Winter W1

★★★

Mostra Prezzo

Pirelli Cinturato Winter

★★★

Mostra Prezzo

Firestone Winterhawk 3

★★★

Mostra Prezzo

Nokian WR D4

★★★

Mostra Prezzo

Goodyear UltraGrip 9

★★★

Mostra Prezzo

Debica Frigo 2

★★★

Mostra Prezzo

Esa+Tecar Super Grip 9

★★★

Sava Eskimo S3+

★★★

Mostra Prezzo

Vredestein Snowtrac 5

★★★

Mostra Prezzo

Pirelli Cinturato Winter

★★★

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OFFERTE AMAZON: I Migliori Pneumatici INVERNALI 2018 secondo i TEST Gomme del TCS

Da più di 20 anni, Lumma Design è riconosciuto come uno dei tuner più autorevoli del mondo sia in fatto di elaborazioni estetiche, sia per ciò che concerne la parte motoristica. Per il lancio sul mercato della nuovissima Porsche Cayenne, Lumma Design ha deciso di non perdere tempo e di proporre al suo amato pubblico una forte elaborazione (almeno per la parte estetica) denominata CLR 550 GT. Invariata la meccanica, Lumma Design ha dato il massimo in estetica: il look risulta estremamente maggiorato, luci dei LED diurni sono stati montati in ogni angolo della carrozzeria, nuove prese d’aria posteriori danno alla nuova Cayenne un’immagine ancor più aggressiva; per finire l’opera, tanta fibra di carbonio che in contrasto con il colore bianco della carrozzeria, aumenta nettamente la cattiveria del SUV Porsche. Il nuovo cofano sportivo è caratterizzato da come carbonio e kevlar, le prese d’aria branchiali –sono state appositamente create per garantire una migliore dissipazione del calore dal vano motore, e l’elevata copertura tergicristallo riduce la resistenza aerodinamica.

 

 

A completare l’opera, Lumma prevede cerchi in lega in alluminio forgiato da 22 e 23 pollici equipaggiati con pneumatici ad elevatissime prestazioni. Il retrotreno presenta una forma davvero impressionante. Il cuore del progetto è lo spoiler posteriore con diffusore integrato in carbonio. Incorporati nel centro dello spoiler troviamo i terminali in acciaio inox. Insomma un tuning estetico davvero completo che sicuramente sarà apprezzato da tanti. Ci aspettiamo ulteriori notizie per ciò che riguarda il settore motore, notizie che a nostro avviso a breve arriveranno.

 

 

Fonte: Lumma Design

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