MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
SEMA 2011: RENNtech presenta il proprio Tuning su base Mercedes SLR, una vera supercar in grado di scattare da 0 a 400 metri in soli 10,29 secondi con velocità di uscita di 216 km/h. Sotto il cofano troviamo il potente V8 Kompressor da 5.4 litri in grado di erogare ben 781 CV di potenza massima, cavalli ottenuti modificando il compressore volumetrico, rimappando la centralina elettronica ed introducendo un nuovo scarico super sport. La meccanica telaistica vede invece l’adozione del pack Sport Pack 4, pacchetto che comprende sospensioni a 3 regolazioni, con assetto variabile di 45 millimetri. Il gruppo ruote prevede enormi cerchi in lega ultra sportici equipaggiati con pneumatici UHP ad elevate performance in grado di assicurare aderenza, grip ed estrema stabilità.
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