Lamborghini Gallardo, pacchetto aerodinamico creato da BenSopra

OFFERTE GOMME AUTO: Pneumatici INVERNALI 2019

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5INVERNALE

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Dunlop Winter Response 2INVERNALE

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Kleber Krisalp HP3INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Pirelli Cinturato WinterINVERNALE

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Continental WinterContact TS860INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Hankook Winter icept RS2 W452INVERNALE

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Michelin Alpin A4INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Falken Eurowinter HS01INVERNALE

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Vredestein Snowtrac 5INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Goodyear Ultragrip 9INVERNALE

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Nokian WR D4INVERNALE

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Oggi abbiamo per le mani un pacchetto dedicato all’italianissima Lamborghini Gallardo, che grazie ai tecnici giapponesi riesce ad acquistare ancora più aggressività e sportività di quanto non ne avesse già prima. In questo caso particolare non stiamo parlando di una rivoluzione, ma di un kit aerodinamico decisamente interessante, che ben si unisce con lo stile italiano del veicolo. Innanzitutto è stato modificato e ridisegnato il paraurti frontale, mentre nella parte posteriore troviamo un nuovo diffusore e un’alettone sportivo decisamente interessante.

Queste piccole modifiche rendono il look della Gallardo molto più accattivante e intrigante di prima, quando già era un’auto da sogno. Sotto al cofano, poi, troviamo un motore V10 con una cilindrata di 5.2 litri, in grado di sviluppare una potenza massima di 560 Cv. La velocità di punta è di 323 km/h, mentre il passaggio da 0 a 60 miglia orarie (0-96 km/h) viene completato in soli 3,6 secondi.Un piccolo gioiellino; forse non rivoluzionario, ma come biglietto da visita nel mondo del tuning va più che bene. Aspettiamo però qualcosa di più estremo ora, magari la GT-R da 1.000 Cv o qualcosa di ancora più estremo.

Foto: TopSpeed

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