MODELLO | IMPIEGO | PREZZO |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | ALL-SEASON | |
| Pirelli Cinturato Winter 2 | ALL-SEASON | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Continental WinterContact TS870 | INVERNALE | |
| Michelin Alpin 6 | INVERNALE | |
| Michelin Pilot Alpin 5 | INVERNALE | |
| Goodyear Ultragrip 9 | INVERNALE | |
| Kleber Krisalp HP3 | INVERNALE | |
| Hankook Winter icept RS2 W452 | INVERNALE |
Romeo Ferraris presenta la sua ultimissima elaborazione su base Abarth 500: denominata Cinquone Stradale, questa supercar rappresenta la versione stradale della 500 da competizione impiegata alla 6 Ore di Vallelunga. Romeo Ferraris con il Cinquone Stradale ha davvero dato il massimo: paraurti allargati di ben 5 cm (per ogni lato), cofano motore ridisegnato, scarico centrale, cerchi in lega da 18 pollici equipaggiati con pneumatici UHP Yokohama proposti nella misura 215/35 R18. Sotto il cofano gira il conosciuto 1.4 T-Jet che però adesso è in grado di erogare ben 300 CV; una potenza enorme in grado di proiettare il Cinquone Stradale da 0 a 100 in meno di 6 secondi e di raggiungere i 250 250 km/h di velocità massima.
#
Anteprima
Prodotto
Voto
Prezzo
1
Kumho WP51 M+S - 215/60R17 96H - Pneumatico Invernale
99,01 EUR
Acquista su Amazon
2
Goodyear Ultra Grip Performance + XL FP M+S - 235/50R19 103V - Pneumatico Invernale
222,05 EUR
Acquista su Amazon
Il Cinquone Stradale Romeo Ferraris, proposto al prezzo di 80.000 euro, prevede modifiche meccaniche importanti: elettronica completamente rivisitata, pistoni e bielle in lega leggera, nuova turbina Garrett maggiorata, assetto regolabile e freni Brembo, anch’essi maggiorati. All’interno, invece troviamo un rollbar posizionato al posto dei sedili posteriori, sedili a guscio Recaro in Alcantara e finiture in carbonio.
800000€ per poi non poter girare in strada,non penso sia omologabile, prenderei una A.C. Abarth e spendo molto meno con maggiore soddisfazione di guida.