MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
Nikolai Setzer, membro del consiglio di amministrazione di Continental e capo della divisione pneumatici per autovettura e trasporto leggero Continental, ha annunciato che la casa incrementerà nei prossimi giorni la produzione di pneumatici invernali auto per venire incontro all’aumento della domanda che negli ultimi anni si è fatta sempre più pressante. La forte richiesta del mercato del ricambio e del primo equipaggiamento necessita di un rilancio della produzione di pneumatici invernali – ha affermato Setzer. Il mercato dei pneumatici invernali è infatti letteralmente “esploso” negli ultimi anni in Europa, con una domanda in crescita esponenziale. L’Italia, in particolare, è diventata addirittura il secondo mercato europeo per coperture invernali dopo la Germania. Negli stabilimenti Continental la produzione di gomme termiche va avanti senza sosta dal mese di Maggio, ma ciononostante si potranno avere delle difficoltà in alcune misure. Questo intervento consentirà, nel breve termine, quantomeno una parziale evasione degli ordini già in essere, “con la previsione”, ha concluso Setzer, “di riuscire a soddisfare interamente la domanda entro fine anno”.
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