MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
---|---|---|
Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
Linglong Sport Master | ★★★ |
Indice Contenuti
Ecco arrivare dalle rete i primi test su pista dei novissimi pneumatici moto Pirelli Diablo Rosso Corsa. La prova, è stata effettuata sul circuito di Assen a bordo di nervose Naked e potentissime supersport come la BMW S1000RR. I nuovi pneumatici moto Pirelli Diablo Rosso Corsa sono stati giudicati molto buoni; seppur infatti pensati da Pirelli per un uso prettamente stradale, i nuovi pneumatici moto Pirelli Diablo Rosso Corsa sono in grado di sopportare una guida in autostrada e o con 2 persone a bordo, e allo stesso tempo risultano efficienti su asfalto umido o bagnato. Quando i Pirelli Diablo Rosso Corsa sono chiamati a tenere a bada potenze esorbitanti di moto come BMW S1000RR si dimostrano molto efficaci. Per raggiungere i limiti bisogna realmente forzare la mano con aperture violente del gas (a marce basse e moto in piega); tuttavia anche in queste condizioni il comportamento resta molto controllabile e prevedibile; buona è la percezione dell’attimo in cui la gomma inizia progressivamente a perdere aderenza.
Se su una potente 1000 è possibile avvertire il limite di aderenza della gomma posteriore, mentre su una più piccola 600 risulta estremamente difficile imbattersi nei pattinamenti. L’anteriore è solido e precisissimo come un vero pneumatico da competizione
Video Test Pirelli Diablo Rosso Corsa su Triumph Street Triple
Video Test Pirelli Diablo Rosso Corsa su BMW S1000RR
Fonte: Motoblog.it
Gommeblog.it è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News.
Se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie: RESTA AGGIORNATO/A QUI