MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Michelin come sempre ha fatto le cose in grande: non ha risparmiato sforzi e soprattutto cura dei dettagli per la presentazione ufficiale del nuovo pneumatico X-ICE North 3. Nick Shorrock, Direttore della Competizione Michelin, ha sottolineato l’importanza per la casa francese di una competizione eco-responsabile e del trasferimento diretto di tecnologia tra corse e produzione di serie. Storicamente, i paesi nordici hanno un certo “appetito” per i pneumatici chiodati, ma la Michelin ha preferito l’opzione di sviluppare gomme lamellari prestazionali e di elevata sicurezza, per ridurre l’impatto ambientale degli pneumatici. L’ambiente è, oggi, al centro delle preoccupazioni di tutti e delle collettività e città come Oslo tassano ormai i proprietari di veicoli che montano ancora pneumatici chiodati.
A fine febbraio, Michelin presenterà anche il nuovo e attesissimo pneumatico lamellare Michelin Pilot Alpin 4, la cui architettura di carcassa ed il cui disegno di battistrada s’ispirano direttamente alle innovazioni integrate nella concezione dello pneumatico Michelin Alpin WRC, vincitore dell’ultimo Rally di Montecarlo. Questo lancio è previsto a Riga, in Lettonia.
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