Competizioni è la sezione di GommeBlog dedicata al motorsport e a tutto ciò che lo rende tecnico, affascinante e rilevante anche per la strada: pneumatici da gara, strategie, regolamenti, sviluppo e soluzioni ingegneristiche nate in pista. Qui trovi approfondimenti su mescole e costruzioni racing, gestione delle temperature, pressioni e degrado, aerodinamica, freni, assetti e dinamica del veicolo, con un taglio chiaro ma da appassionati “tecnici”. Raccontiamo anche come i grandi campionati influenzano i prodotti di serie, perché certe scelte vincono e altre no, e cosa significa davvero lavorare sul dettaglio quando il tempo sul giro si misura in centesimi. Dalle gare endurance alle categorie più veloci, Competizioni mette al centro la tecnologia: analisi, curiosità e spiegazioni pratiche per capire il motorsport oltre il semplice risultato.
Tourist Trophy 2014: I famosi fratelli Dunlop si uniscono alla squadra di star METZELER che già include nomi importanti come quelli di Guy Martin, Josh Brookes, Gary Johnson, James Hillier, Dean Harrison, Alastair Seeley, Martin Jessop, Stuart Easton e Steve Mercer
Pneumatici Auto: le gomme Michelin del futuro nella Formula E di oggi. In risposta alla sfida della Formula E, gli ingegneri del settore Motorsport di Michelin hanno sviluppato MICHELIN Pilot Sport EV, un nuovo pneumatico che rivoluzionerà il design delle auto da corsa
Le qualifiche del tardo pomeriggio australiano avrebbero dovuto offrire il primo vero spaccato dei valori in campo tra gli undici team di Formula del 2014. Il giro secco, uno dei pochi aspetti che non è cambiato in questa stagione, avrebbe dovuto fornire una fotografia precisa delle gerarchie lungo la pit lane.
Il mondiale di MotoGPTM prende vita questo fine settimana con la prima gara della stagione 2014 sotto i riflettori del Qatar Losail International Circuit. Per Bridgestone – il primo produttore di pneumatici al mondo – il 2014 rappresenta la sua sesta stagione consecutiva in qualità di fornitore ufficiale di pneumatici per la MotoGP
Dopo un 2013 che ha visto il team di ŠKODA Italia Motorsport vincere il titolo conduttori, il 2014 sarà un anno ricco di sfide per la squadra veronese. Pronta a dare battaglia per confermare sul campo le prestazioni del campionato 2013.
Le qualifiche del tardo pomeriggio australiano avrebbero dovuto offrire il primo vero spaccato dei valori in campo tra gli undici team di Formula del 2014. Il giro secco, uno dei pochi aspetti che non è cambiato in questa stagione, avrebbe dovuto fornire una fotografia precisa delle gerarchie lungo la pit lane.
La prima sessione di qualifiche dell’anno ha segnato il debutto dei nuovi pneumatici da bagnato Pirelli: il Cinturato Blue wet ed il Cinturato Green Intermediate. Le due specifiche da bagnato Pirelli hanno ottenuto rispettivamente la pole position, sulla Mercedes di Lewis Hamilton, e il secondo posto, sulla Red Bull di Daniel Ricciardo.
La nuova era della F1 ha preso il via con una novità in materia di pneumatici. Per le prove libere, infatti, i Team avranno a disposizione un set aggiuntivo di gomme: si tratterà della mescola più dura delle due scelte per la gara e potrà essere usata solo nei primi 30 minuti della FP1. Questo nuovo regolamento ha prodotto un aumento di giri in pista: un totale di 937 per entrambe le sessioni di venerdì
I tempi sul giro hanno impiegato un po’ di tempo per scendere a livelli competitivi e le nuove unità motrici, con tutti i loro sistemi da controllare. Il confronto fra le gomme Soft e Medium portate da Pirelli, la ricerca del miglior assetto e le prove di partenza e di pit stop.
Terzo e settimo tempo per le Ferrari nelle seconde prove libere del Gran Premio d’Australia. Sulla pista di Albert Park Fernando Alonso ha fatto fermare i cronometri sul tempo di 1’30”132, a mezzo secondo dalla vettura più veloce
Dopo le tre sessioni di test pre-stagionali, durante le quali i Team hanno provato per la prima volta le loro nuove monoposto, la stagione 2014 di Formula Uno prende il via in Australia, con una gamma completamente rinnovata di pneumatici. Il P Zero White Medium e P Zero Yellow Soft affrontano il difficile Circuito Stradale Di Melbourne
Il GP d’Australia di questo weekend è la gara di Formula 1 più attesa da molti anni a questa parte. Se la categoria era diventata piuttosto prevedibile negli ultimi anni, questa stagione promette di essere all’opposto: impossibile prevedere chi vincerà il primo appuntamento stagionale a Melbourne anche perché la domanda principale è: chi finirà la corsa? O, addirittura, chi la inizierà?
Porsche ritorna sulla scena della massima gara sportiva. Con la nuova 919 Hybrid, il marchio dell’auto sportiva presenta un gioiello tecnologico avveniristico nella categoria “top” del campionato del mondo di endurance (WEC), di cui fa parte anche la 24 ore di Le Mans.
Formula 1 2014: alla fine della terza sessione di test prestagionali, svoltasi in Bahrain, Pirelli ha annunciato la scelta delle mescole che userà nei primi quattro Gran premi del Campionato
Terzultimo giorno di test prima del via della stagione per la Scuderia Ferrari. Dopo il lavoro del mattino, concentrato su aerodinamica, assetto e gomme, nel pomeriggio come da programma alla F14 T è stata fatta affrontare la distanza di gara.
