MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
Bridgestone Potenza RE-11 è un pneumatico Extreme Performance Summer sviluppato per auto sportive, coupé e driver berline ad alte prestazioni. Potenza RE-11 è progettato per combinare trazione, e controllo di guida, il tutto unito ad una buona acustica e comfort di guida. Potenza RE-11 è ottimizzato per le condizioni di asciutto e bagnato (vedi il Test Extreme Performance Summer), ma come tutti i pneumatici estivi, non è destinato a essere guidato in condizioni di quasi – gelo, neve o ghiaccio.
Potenza RE-11 è stato progettato basandosi sulla tecnologia Bridgestone 3D Seamless, tecnologia Stealth originariamente introdotta in Formula 1 nei pneumatici da corsa GP2. Potenza RE-11 presenta un battistrada dal disegno asimmetrico che combina grandi blocchi laterali indipendenti, intagli circonferenziali in grado di permettere la rigidità laterale necessaria a migliorare la risposta dello sterzo e ottimizzare la trazione in curva. Internamente, le nervature sono separate da scanalature larghe, fondamentali per permettere l’evacuazione delle acqua e di conseguenza importanti per annullare il fenomeno aquaplaning; tutto ciò si tramuta in un’ottima sul bagnato.
La struttura interna del pneumatico è dotata di un design asimmetrico, che distribuisce più uniformemente la pressione di impronta a terra, mantenendo così la spalla della gomma diritta durante le curve più secche . Due cinture in acciaio rinforzato con nylon largo forniscono resistenza, qualità di guida uniforme e ad alte velocità.
Fonte: Bridgestone USA
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