MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
I pneumatici auto GT Radial Champiro HPX, sono pneumatici auto High Performance, in grado di offrire prestazioni eccezionali su tutti i percorsi stradali assicurando una buona manovrabilità e direzionalità. I pneumatici auto GT Radial Champiro HPX sono frutto di una ricerca accurata da parte dei tecnici GT, e il nuovo Champiro HPX è il risultato di avanzate tecnologie che raggiungono in questo pneumatico auto caratteristiche di comportamento adatte a soddisfare gli automobilisti più esigenti senza rinunciare al comfort di guida sia su fondi asciutti che bagnati. I pneumatici auto GT Radial Champiro HPX sono caratterizzati da una carcassa robusta e leggera, composta da 2 tele in poliestere ad alto modulo e bassa retrazione (HMLS), 2 cinture in acciaio progettate per permettere elevati livelli di torsione e la contempo garantire ottima tenuta di strada e da 2 strati di sommità senza giunture (jointless) che conservano il battistrada piatto e aderente alla superficie a qualsiasi velocità assicurando stabilità di guida. Il disegno battistrada si presenta aggressivo e direzionale, molto apprezzato da coloro che amano una guida giovane e sportiva e dinamica.
Una solida nervatura centrale con piccole e regolari scolpiture a V atte a ridurre il calore, assicura elevata direzionalità e una veloce e pronta risposta allo sterzo. Due profonde scanalature centrali canalizzano l’acqua che viene guidata verso l’esterno grazie ad altre scanalature oblique che riducono al minimo il pericoloso fenomeno aquaplaning. Una fitta rete di piccole e grandi scanalature laterali e longitudinali disegnano una serie di costole formate da blocchi che dal centro del battistrada vanno verso la spalla conferendo direzionalità al disegno HPX. La grandezza variabile dei tasselli centrali e la particolarità del disegno battistrada garantiscono una elevata impronta al suolo ed una uniforme distribuzione della pressione al suolo da spalla a spalla, tenendo regolare il contatto al suolo e potenziando la manovrabilità. La solida spalla è contraddistinta da scolpiture regolari e graduali che delimitano grandi tasselli in grado di promettere una eccellente risposta in curva mantenendo la trazione e riducendo la torsione del battistrada. La mescola battistrada, consente elevate prestazioni in termini di resistenza al rotolamento, grip, riduzione della rumorosità e resa chilometrica.
GT Radial Champiro HPX è disponibile in una gamma di misure comprese fra i 15” d i 20”.
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