MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Lutto e dolore nel mondo delle competizioni: piloti di moto, rally, formula 1, campionati italiani e campionati giovanili ricordano Marco Simoncelli, venuto a mancare in un tragico incidente che ha fatto e fa parlare esperti e tecnici. Un incidente inevitabile, un incidente che ha coinvolto oltre a Marco anche Rossi ed Edwards, un incidente in cui ci si interroga sull’elettronica della moto, l’aderenza delle gomme ed i soccorsi in pista. A parlare oggi è Wayne Gardner pilota campione del mondo nella classe 500 (1987) che ha voluto esprimere il proprio pensiero sulla tragedia di Marco Simoncelli, tragedia che ha interessato anche gli altri due piloti interessati tra cui l’amico – fratello di Marco, Valentino Rossi. Proprio in merito a dinamica e sensi di colpa, Gardner afferma: Non c’è nulla che avrebbero potuto fare – riferendosi a Rossi ed Edwards, continuando –Entrambi riprodurranno nella mente le immagini dell’incidente, chiedendosi se avessero potuto evitarlo a sinistra, a destra o frenando più forte. Le riprese tv dell’incidente però ora e negli anni a venire gli mostreranno come non avevano assolutamente il tempo per evitare la collisione. È stato, purtroppo, solo un caso, essere nel posto sbagliato nel momento sbagliato.
Lo stesso Gardner ricorderà così il nostro Sic: Era una nuova stella. Sembrava la nuova Super Star. È una grande perdita per la comunità delle moto e una pagina nera per il mondo dei motori.
Foto – Corriere.it
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