OFFERTE AMAZON: I Migliori Pneumatici INVERNALI 2018 secondo i TEST Gomme del TCS

Modello

Valutazione TCS

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Continental WinterContact TS860

★★★★

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Goodyear UltraGrip 9

★★★★

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Dunlop Winter Sport 5

★★★★

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Dunlop Winter Response 2

★★★★

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Michelin Alpin 5

★★★

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Kleber Krisalp HP 3

★★★

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Nexen Winguard SnowG WH2

★★★

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Vredestein Snowtrac 5

★★★

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Bridgestone Blizzak LM 001 Evo

★★★

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Nokian WR D4

★★★

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Yokohama BluEarth Winter (V905)

★★★

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Kumho WinterCraft WP51

★★★

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Giti Winter W1

★★★

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Pirelli Cinturato Winter

★★★

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Firestone Winterhawk 3

★★★

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Nokian WR D4

★★★

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Goodyear UltraGrip 9

★★★

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Debica Frigo 2

★★★

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Esa+Tecar Super Grip 9

★★★

Sava Eskimo S3+

★★★

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Vredestein Snowtrac 5

★★★

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Pirelli Cinturato Winter

★★★

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OFFERTE AMAZON: I Migliori Pneumatici INVERNALI 2018 secondo i TEST Gomme del TCS

Lexus ha da poco presentato un modello completamente rinnovato, sia a livello tecnico sia di design, della IS Hybrid. La nuova nata di casa Lexus si propone come un nuovo punto di riferimento nel segmento D-Premium ed è stata sviluppata per offrire un’esperienza di guida coinvolgente, divertente.

Le maggiori novità tecniche sono rappresentate dal rinnovato equipaggiamento della nuova IS Hybrid, che sarà dotata del sistema Lexus Hybrid Drive, capace di ottime prestazioni: 220cv, emissioni C02 sotto la soglia dei 100g/km, 4,3L/100km (specifiche tecniche in fondo all’articolo). Ma Lexus ha rinnovato anche il design della vettura, caratterizzato dalla nuova griglia Lexus dalla forma affusolata e dalla plancia dedicata al lato guida, ispirata a quella della LFA.

Con le sue 12 novità assolute tra premiere Lexus e innovazioni tecniche, la nuova IS Hybrid è inoltre caratterizzata dai nuovi interni, capaci di unire l’eleganza e la qualità insite nel carattere di tutti i veicoli firmati Lexus, con un ambiente di guida estremamente sportivo, un significativo incremento dello spazio a disposizione dei sedili posteriori, e un bagagliaio ancora più spazioso.

‘Per lo sviluppo della nuova IS Hybrid abbiamo deciso di adottare un approccio completamente diverso.’ Queste la parole di Junichi Furuyama, Ingegnere Capo del progetto IS. ‘Piuttosto che portare avanti i singoli aspetti, nella speranza che una volta finalizzati la loro unione riuscisse a garantire un’esperienza di guida coinvolgente, abbiamo preferito stabilire come punto di partenza i desideri dei clienti, per poi sviluppare i singoli elementi necessari alla loro realizzazione. Ciascun aspetto della nuova IS Hybrid è stato realizzato puntando principalmente a massimizzarne le performance sportive, garantire all’handling la massima agilità, offrire maggiore reattività agli input provenienti dal guidatore e ottenere un feeling ottimale tra cliente e veicolo.’

Da pochi giorni è stata presentata a Detroit anche la versione F SPORT, in grado di unire un nuovo ed esclusivo design interno ed esterno, arricchito da elementi stilistici di connotazione sportiva. Il lancio del modello sportivo è previsto per la metà del 2013.

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specifiche tecniche_nuova lexus is hybrid

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