MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Sostituire immediatamente gomme vecchie o inefficienti è di fondamentale importanza. Questo è necessario a maggior ragione se si sta per partire per le vacanze. Gli esperti, per esempio l’Automobile Club d’Italia (ACI), consigliano di effettuare un rodaggio di alcune centinaia di chilometri affinché le gomme nuove raggiungano il massimo delle loro prestazioni. Con il montaggio di pneumatici nuovi, sono necessari almeno cento o duecento chilometri per smaltire completamente residui di produzione e, in certi casi, una patina protettiva (per esempio di silicone): ecco perché gli esperti raccomandano di effettuare sempre un rodaggio quando si viaggia con pneumatici nuovi appena montati. L’ACI ricorda agli automobilisti che uno pneumatico nuovo, appena montato, necessita di almeno un centinaio di chilometri di rodaggio e di stabilizzazione prima di fornire il meglio delle proprie prestazioni.
Lo stesso suggerimento è valido per i motociclisti che hanno appena sostituito le loro vecchie gomme. Per esempio, l’Associazione del Commercio dell’Industria della Gomma tedesca ha recentemente rilasciato il seguente suggerimento: Dopo il montaggio, gli pneumatici per moto non possono essere sottoposti al massimo stress ma devono essere rodati per circa 200 chilometri di guida prudente. La massima aderenza tra gli pneumatici e il fondo stradale si raggiunge solo quando la patina scivolosa presente sugli pneumatici nuovi è completamente scomparsa, cosa che avviene percorrendo chilometri. Un recente studio commissionato da un noto marchio produttore di pneumatici ha rivelato che la maggior parte dei turisti europei (il 55%) andranno in vacanza in auto (e alcuni in moto): molti di questi hanno dichiarato di far controllare la propria auto prima di partire.
Gli automobilisti e i motociclisti responsabili dovrebbero sapere che far controllare gli pneumatici prima di partire per un viaggio è una questione fondamentale di sicurezza, eppure quasi il 12% degli pneumatici sulle strade europee sono così consumati che i loro battistrada sono sotto gli 1.6 millimetri che la normativa europea indica come livello minimo dello spessore del battistrada. Gli pneumatici sono il solo punto di contatto tra il veicolo e la strada: pneumatici vecchi, consumati o danneggiati devono essere sostituiti
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