MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Honda annuncia la partecipazione della propria Civic al campionato FIA World Touring Car (WTCC). Abbiamo deciso di partecipare al WTCC con la versione europea di Civic. Per questa sfida, a cui siamo tutti ansiosi ed entusiasti di partecipare, svilupperemo un motore completamente nuovo, ha dichiarato Takanobu Ito, CEO di Honda. Per questo progetto Honda ha formato una partnership congiunta con Mugen e J.A.S. Motorsport. Mugen produrrà un motore da corsa su misura sviluppato da Honda R&D e manterrà lo stesso motore per tutte le gare a cui parteciperà insieme al team. J.A.S. Motorsport svilupperà l’auto da corsa, utilizzando la nuova Honda Civic 5 porte prodotta nello stabilimento europeo di Swindon (UK).
L’obiettivo della casa giapponese è di partecipare al WTCC già a partire da questa stagione, con una serie di “gare inaugurali”. Il progetto è in fase di discussione con la FIA, ma tra queste gare sono previste Giappone (il 21 ottobre 2012 presso il circuito Honda di Suzuka), Cina e Macao. Honda iscriverà un team composto da due vetture, entrambe gestite da J.A.S. Motorsport, in ogni gara del campionato 2013. Le corse sono sempre state un elemento fondamentale del DNA Honda. Alla fine del 1950 ha partecipato al TT dell’Isola di Man, facendo poi il suo ingresso nella Formula 1 nel 1960. Il campionato FIA WTCC rappresenta il prossimo passo nel continuo impegno della casa giapponese all’interno dell’ambiente motoristico sportivo mondiale, anche per dimostrare
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