MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
---|---|---|
Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
Linglong Sport Master | ★★★ |
I cerchi in lega bianchi con la scritta rossa OZ Racing, che hanno segnato la storia del Rally mondiale, sono ora omologati per le storiche Lancia Delta Evoluzione.
La misura omologata è 8×17 5×98 oppure 5×100 entrambe con ET 35 e pneumatico associato 225/35R17.
Poche auto al mondo sono in grado di emanare un’aura di misticismo e infiammare i cuori come la Lancia Delta Integrale. Era la fine degli anni ’80 quando Lancia presentava questo bolide in grado di dominare le scene dei principali Rally mondiali.
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Binomio indissolubile con la “Deltona”, così denominata dagli appassionati e non solo, e sinonimo di grandi vittorie, è il pilota Miki Biasion. Biasion e la sua fedele compagna vincono infatti nell’88 il titolo mondiale e bissano l’anno successivo per il secondo titolo mondiale consecutivo.
A tenere vivo il mito ci pensa il raduno nazionale organizzato da Delta Club Italia al Lido di Jesolo (VE), presso la Pista Azzurra, nei giorni 7 e 8 Aprile. Per due giorni la protagonista sarà lei, la Lancia Delta.
Non poteva esserci occasione migliore per OZ per incontrare tutti gli appassionati e presentare al mercato questa omologazione tanto attesa.
Da oggi, tutti i possessori di questa auto, vero mito della storia, possono equipaggiarla con Rally Racing, i famosi cerchi bianchi di OZ con la scritta rossa che hanno percorso vittoriosi le strade dei principali Rally mondiali di fine anni ’80 e anni ’90, e riportarla così ai grandi fasti di quegli anni.
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