OFFERTE GOMME AUTO: Pneumatici INVERNALI 2019
MODELLO | IMPIEGO | PREZZO |
|---|---|---|
| Michelin Alpin 6 | INVERNALE | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Alpin 5 | INVERNALE | |
| Dunlop Winter Response 2 | INVERNALE | |
| Kleber Krisalp HP3 | INVERNALE | |
| Michelin Alpin 6 | INVERNALE | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Alpin 5 SUV | INVERNALE | |
| Pirelli Cinturato Winter | INVERNALE | |
| Continental WinterContact TS860 | INVERNALE | |
| Michelin Alpin 6 | INVERNALE | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Alpin 5 SUV | INVERNALE | |
| Hankook Winter icept RS2 W452 | INVERNALE | |
| Michelin Alpin A4 | INVERNALE | |
| Michelin Alpin 6 | INVERNALE | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Alpin 5 SUV | INVERNALE | |
| Falken Eurowinter HS01 | INVERNALE | |
| Vredestein Snowtrac 5 | INVERNALE | |
| Michelin Alpin 6 | INVERNALE | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Alpin 5 SUV | INVERNALE | |
| Goodyear Ultragrip 9 | INVERNALE | |
| Nokian WR D4 | INVERNALE |
I lavori per il completamento delle strutture di prova stanno andando avanti al Taraxagum Lab Anklam. I primi macchinari per l’estrazione della gomma da dente di leone sono appena stati installati. L’obiettivo è di utilizzare il primo impianto nel tardo autunno.
“Stiamo rispettando perfettamente i tempi previsti” commenta il site manager Carsten Venz. “All’inizio eravamo preoccupati che il freddo inverno potesse rallentare il percorso ma ora l’attività procede rapidamente”.
Continental è impegnata nella ricerca per l’industrializzazione del tarassaco russo all’interno del laboratorio TLA (Taraxagum Lab Anklam).
Il produttore pneumatici si è posto l’obiettivo di utilizzare la gomma ricavata dalle radici di questa pianta come alternativa sostenibile alla gomma estratta dalle foreste pluviali, riducendo anche le emissioni di CO2 grazie alla radicale riduzione delle rotte di trasporto.
L’unità di estrazione ha una superficie di circa 50 metri quadri e pesa circa 40 tonnellate. Con il funzionamento del primo impianto, il laboratorio potrà produrre molto più gomma ad Anklam rispetto a quanto fosse possibile in precedenza con i sistemi e i siti del partner ZOZ ad Olpe.
