Alfa Romeo Luna Rossa: La serie Alfa Romeo Edizione Luna Rossa arriva su Junior, Tonale, Giulia e Stelvio: prezzi italiani da 37.800 euro, cerchi dedicati e nuovi rivestimenti.
Alfa Romeo Luna Rossa diventa una serie speciale per Junior, Tonale, Giulia e Stelvio. Presentata a Napoli il 24 settembre 2026, in occasione delle regate preliminari dell’America’s Cup, l’Edizione Luna Rossa entra nella fase commerciale italiana dal 25 settembre, con prezzi di listino a partire da 37.800 euro per Junior.
Il progetto estende a quattro modelli il legame tra il Biscione e il team velico. A caratterizzarlo sono finiture dedicate, materiali per i rivestimenti e dotazioni differenziate: la scelta della motorizzazione continua quindi a dipendere dal modello, con soluzioni ibride, elettriche e diesel.
Alfa Romeo Luna Rossa: prezzi italiani e cerchi
I prezzi comunicati dal costruttore sono quelli di ingresso nella serie speciale per ciascun modello. Non rappresentano quindi il costo di ogni motorizzazione o configurazione disponibile.
| Modello | Listino da | Cerchi |
|---|---|---|
| Junior | 37.800 euro | 18 pollici, Glossy Black |
| Tonale | 48.950 euro | 20 pollici, Glossy Black |
| Giulia | 71.250 euro | 19 pollici, finitura scura |
| Stelvio | 73.350 euro | 21 pollici, finitura scura |
Il diametro del cerchio è uno degli elementi distintivi dell’allestimento. Il comunicato non specifica però misure complete, indici o marche dei pneumatici: questi dati andranno verificati sulla singola versione prima di valutare un eventuale equipaggiamento alternativo.
Junior e Tonale: rivestimenti 3D Knit e dettagli rossi
Le due vetture condividono il nuovo grigio della serie, affiancato da bianco e nero, il logo Alfa Romeo rosso, gli elementi di carrozzeria neri e il richiamo Luna Rossa sulle fiancate. Tonale aggiunge pinze freno Brembo rosse.
La novità nell’abitacolo è il rivestimento 3D Knit. Secondo Alfa Romeo, la lavorazione impiega un filo continuo per realizzare una copertura in un unico componente, con l’obiettivo di limitare gli scarti. Il costruttore la presenta come la prima applicazione di questa tecnologia su modelli Stellantis; non sono forniti nel comunicato dati quantitativi sul risparmio di materiale.
Lo schermo multimediale misura 10,25 pollici su entrambe. Cambia invece la strumentazione digitale: 10,25 pollici per Junior e 12,3 per Tonale. La dotazione comprende assistenza al mantenimento di corsia, frenata automatica d’emergenza e cruise control adattivo.
Le motorizzazioni disponibili
Junior propone il tre cilindri 1.2 ibrido con cambio eDCT a sei rapporti, in configurazione a trazione anteriore o integrale Q4, e una versione elettrica da 115 kW con batteria da 54 kWh. Per Tonale la scelta comprende 1.5 ibrido, 1.3 ibrido plug-in Q4 e 1.6 diesel.
Le sigle descrivono sistemi differenti: l’ibrido plug-in prevede la ricarica esterna, mentre la versione elettrica di Junior utilizza esclusivamente la propulsione a batteria. Prezzo e allestimento vanno quindi confrontati a parità di motorizzazione, senza estendere il listino di ingresso a tutta la gamma.
Giulia e Stelvio: carbonio, assetto elettronico e diesel
Su Giulia e Stelvio l’Edizione Luna Rossa introduce particolari in carbonio, rivestimenti che abbinano pelle ed ECONYL, nylon rigenerato, impianto audio Harman Kardon e sospensioni a controllo elettronico. Il tetto apribile è di serie sulla Giulia e disponibile a richiesta sulla Stelvio.
Entrambe adottano il 2.2 diesel con cambio automatico a otto rapporti: 160 CV con trazione posteriore oppure 210 CV con trazione integrale Q4. I contenuti estetici e il nome Luna Rossa non vanno confusi con quelli della precedente Giulia Quadrifoglio realizzata in dieci esemplari: si tratta di una diversa proposta di gamma.
Per approfondire il funzionamento dell’assetto adattivo su queste vetture, è disponibile anche la nostra analisi del Pack Performance di Alfa Romeo Giulia e Stelvio. Le dotazioni descritte qui restano quelle dichiarate per l’Edizione Luna Rossa; non abbiamo svolto una prova su strada di questa serie speciale.
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