MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Nuovo tuning in casa Irmscher. L’elaboratore presenta al pubblico la propria versione della Chevrolet Camaro in versione (ovviamente) SS. Il motore è un generoso 6,2 V8 dotato di compressore volumetrico a cui il tuner ha aggiunto un nuovo scarico sportivo ed una centralina elettronica rimappata. La Camaro passa quindi dai 432 CV di serie a ben 509 CV. La velocità massima è di 275 km/h. Il gruppo ruote prevede enormi cerchi in lega colorati in nero da ben 22 pollici abbinati pneumatici ad elevate prestazioni. A completare il reparto ruote Irmscher propone infine un impianto frenante con dischi anteriori da 380 mm e pinze a 6 pistoncini. Al posteriore il diametro dischi invece scende a 355 mm e le pizze sono dimensionate a 4 pistoncini.
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