MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Subaru Impreza WRX STI Spec C ha finalmente ricevuto, da parte della FIA, l’omologazione ufficiale per gareggiare nel Gruppo N. La Subaru Impreza WRX STI Spec C è una versione destinata al mercato giapponese e venduta in serie limitata (soli 900 esemplari), contraddistinta da un motore 2 litri sovralimentato da 320 Cv, la WRX STI Spec C è equipaggiata con pneumatici auto Bridgestone RE070, (245/40 R18) abbinati a nuovissimi ed inediti cerchi in lega color antracite da 18 pollici ultraleggeri. Aspettando di poter ammirare le doti “race” della WRX STI Spec C vi lasciamo alla gallery.
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