MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
M430, questo è il nome della auto dimostrativa di Marangoni Car Tyre, reparto del gruppo Marangoni che produce e commercializza pneumatici auto esclusivamente “made in Italy”. Ancora una volta il Tuner Italiano è leader nel segmento high performance, proponendo un’interpretazione tuning di motore e di design di un’auto italiana di gran successo, l’Alfa Mito. Partendo dalla base di una Alfa MiTo 1.4 turbo benzina, la M430 propone un riesame totale di questa auto con sostanziali interventi a livello di motore, carrozzeria, interni, impianto frenante ed assetto. Per rendere unica questa MiTo, Marangoni ha realizzato una serie limitata dei suoi pneumatici ad altissime prestazioni, i pneumatici Mythos; è stata utilizzata una speciale mescola rossa, in perfetta sintonia con il nuovo look studiato appositamente per la vettura.
Carrozzeria, design e maccanica
Il paraurti anteriore mostra 2 grandi prese d’aria con un deflusso guidato verso l’impianto frenante adesso diventato molto più potente. Lateralmente vengono proposte larghe branchie che sottolineano la vocazione sportiva della MiTo. al posteriore invece il diffusore originale è stato rimpiazzato con un nuovo componente, caratterizzato da importanti estrattori d’aria, realizzato in carbonio .Il Carbonio è stato adoperato anche per fabbricare gli anelli dei gruppi ottici e l’alettone sul lunotto. A chiudere il body kit della vettura troviamo filanti minigonne, che uniscono perfettamente i due assi. E le porte? Naturalmente non potevano mancare porte speciali, ecco quindi nascere portiere ad ali di gabbiano, come le più prestigiose supercar, realizzate grazie a speciali cerniere LSD. A livello di assetto, la M430 è stata abbassata di circa 4 cm per mezzo dell’adozione di un assetto a ghiera filettata KW. L’impianto frenante di serie è stato sostituito con pinze freni innovative Tarox B33 a 10 pistoni e dischi dal diametro 330 x 26 per una frenata di una potenza assoluta e modulabile allo stesso tempo.
Kit Potenza
Il propulsore conta adesso su una potenza di 220cv, 65cv in più della MiTo di serie Il kit potenza sviluppato da Mariani vede l’adozione di un nuovo turbo compressore, down pipe con catalizzatore metallico incorporato, filtro aria air box in carbonio ed infine scarico posteriore a 4 uscite in acciaio inox.
Interni
Sedili, cielo, tappeti e montanti rivestiti con tessuti traforati, decorati con un motivo tricolore atto a sottolineare l’italianità del progetto. Pomello cambio, leva freno a mano, pedaliera sono stati realizzati con inserti Swarovski per un abitacolo importante e sportivo allo stesso tempo.
Gruppo Ruota, Battistrada infuocato
I vistosi pneumatici rossi Marangoni Mythos, nella misura 225/35R18 Y, sono stati realizzati per mezzo di una speciale mescola formata da pigmenti colorati sono montati. Ad ospitare questi red – pneumatici troviamo i cerchi in lega Oxigin Crystal black 8×18. Il risultato è un affascinante abbinamento rosso – nero che regala alla M430 ancora maggiore sportività.
Fonte: Marangoni
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Davvero belle queste gomme rosse, un po di allegria non guasta