MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Indice Contenuti
PPI Automotive Design, famoso tuner tedesco che realizza esclusivamente Audi, ha messo le mani sulla potentissima Audi R8 5.2 V10 creando la PPI RAZOR GTR-10 Limited Edition. Notevole il lavoro effettuato sulla parte estetica, cofano motore in fibra di carbonio, appendici aerodinamiche, spoiler, alettoni, bandelle e chicca delle chicche una pellicola in “carbon look” che ricopre il resto della carrozzeria. Sotto il cofano girano invece ben 609 cavalli a 7400 giri / min; la coppia è di 565 Nm a 6.400 giri/min. L’incremento di potenza di 84 CV e la riduzione di peso ( – 250 kg), garantisce alla R8 V10 PPI RAZOR GTR-10 Limited Edition di coprire lo 0 – 100 in soli 3,2 secondi (il tuner ha modificato anche la centralina del cambio R tronic) e di arrivare sino ad una velocità massima di 335 km/h.
| # | Anteprima | Prodotto | Voto | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
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| 2 |
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| 3 |
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HANKOOK 185/65 R15 88T WINTER I*CEPT RS3 W462 | 65,22 EUR | Acquista su Amazon |
Cerchi fucinati da 19
Modificato anche il gruppo ruote: l’elaboratore ha scelto cerchi fucinati MAG11 nella misura 9Jx19 all’anteriore e 12.0J x 20 al posteriore. Il tuner ha pensato soprattutto al peso, infatti i cerchi in lega auto destinati alla PPI RAZOR GTR-10 Limited Edition pesano rispettivamente 10 e 10,9 kg l’uno.
Pneumatici Michelin Pilot Sport 2
Per scaricare a terra i 609 cavalli PPI Automotive ha optato per pneumatici ad elevate prestazioni Michelin Pilot Sport 2. All’anteriore troviamo la misura 245/35 ZR 19, mentre al posteriore 325/25 ZR 20. I freni sono stati anch’essi maggiorati: all’anteriore troviamo dischi freno da 380 x 36 mm con pinze a 6 pistoncini, ed al posteriore dischi da 356 x 32 mm. L’impianto carbo-ceramico Audi con pastiglie speciali PPI è disponibile in opzione. Sospensioni e molle sportive KW sono possono sollevarsi di 45 mm per superare gli ostacoli della strada come i dossi.
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