Ferrari 599 GTX: come ti trasformo una 599 GTB in GTO

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Dunlop Winter Response 2INVERNALE

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Kleber Krisalp HP3INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Pirelli Cinturato WinterINVERNALE

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Continental WinterContact TS860INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Hankook Winter icept RS2 W452INVERNALE

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Michelin Alpin A4INVERNALE

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Falken Eurowinter HS01INVERNALE

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Vredestein Snowtrac 5INVERNALE

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Goodyear Ultragrip 9INVERNALE

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Nokian WR D4INVERNALE

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Il pack elaborazione è disponibile in tre parti: performance motore, assetto, ed estetica esterna. Il Pack performance prevede uno scarico completo in titanio con sistema di controllo remoto delle valvole, una centralina elettronica rimappata in grado di esaltare maggiormente risposta dell’acceleratore, modifiche meccaniche in grado di alzare la potenza a ben 685 CV, addirittura 15 CV in più della Ferrari GTO di serie (670 HP). Il costo di questo Pack performance è stimato in circa 13.000 dollari (circa 9700 Euro). Il secondo pack, prevede nuove sospensioni, sospensioni che tuttavia mantengono tutti i controlli originali (Magnetic). SPEngineering offre inoltre un kit opzionale per sollevare l’anteriore della 599 GTX di cica 5 cm. Il costo si aggira sui 12.800 $. L’ultimo Pack GTX è all’esterno del veicolo e comprende nuove parti in fibra di carbonio ad un prezzo di 7,200 dollari.

3 pensieri riguardo “Ferrari 599 GTX: come ti trasformo una 599 GTB in GTO

  • Per il momento sono interessato al kit estetico . Vorrei ricevere alcune foto di come viene l’estetica della 599

  • Sono interessato al solo kit estetico esterno da 599 gtb a gto, vorrei ricevere alcune foto e listino prezzi. Grazie

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