Supercar

Supercar è la sezione di GommeBlog dedicata alle auto più estreme e desiderate: prestazioni da riferimento, tecnologie avanzate e soluzioni ingegneristiche nate per andare forte davvero. Qui trovi articoli su hypercar e super sportive, con focus su motori (V8, V10, V12, ibridi ad alte prestazioni), aerodinamica attiva, freni carboceramici, assetti, trazione e gestione della potenza, senza dimenticare il ruolo cruciale di pneumatici e cerchi nel trasformare i cavalli in grip. Analizziamo novità, versioni speciali, record, evoluzioni tecniche e “dietro le quinte” dei costruttori, con un taglio da giornalismo automotive: meno slogan e più sostanza. Supercar è anche cultura: perché certi modelli diventano icone, come cambiano con l’elettrificazione, e cosa significa oggi guidare un’auto da oltre 600, 800 o 1.000 CV su strada.

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Porsche 918 Spyder: il patrimonio genetico per le vetture sportive Porsche del futuro

Porsche 918 Spyder: Le prestazioni massime grazie a una potenza complessiva di 887 CV sono il risultato del concetto unico di ibrida plug-in. Su richiesta del conducente, la 918 Spyder è in grado di sfruttare tutte le potenzialità offerte dalla trazione del motore a combustione combinata con i motori elettrici

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Nuove BMW M4 Coupè e BMW M3 Berlina

Nuove BMW M4 Coupè e BMW M3 Berlina: il motore 6 cilindri in linea è equipaggiato con la tecnologia BMW M TwinPower Turbo; 431 CV e una coppia massima di 550 Newtonmetri, disponibile in un ampio arco di regime, che supera così di quasi il 40 per cento il valore massimo del modello precedente BMW M3 berlina. Sia la BMW M3 berlina che la BMW M4 Coupé accelerano da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi