MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
---|---|---|
Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
Linglong Sport Master | ★★★ |
Yokohama ha presentato un nuovo pneumatico truck per asse sterzante 104ZR, una gomma particolarmente efficace e resistente che l’azienda giapponese ha sviluppato per renderla il più ecologica possibile. È stata creata infatti all’interno della gamma Zanviroment, una serie di prodotti realizzati con mescole e tecniche particolari, con l’obiettivo di renderli il più possibile poco inquinanti rispetto alle produzioni normali. Yokohama ha sviluppato un processo produttivo chiamato “Lower Temperature, Higher Torque Mixing Method”, che significa che la mescola viene lavorata a temperature molto più basse del normale, in modo da ottenere un pneumatico resistente e morbido allo stesso tempo. Il 104ZR, infatti, offre un’ottima efficienza in termini di chilometraggio e permette al mezzo di migliorare anche nei consumi sulle lunghe distanze. Le stesse emissioni di CO2, di diossidi e microparticelle nocive sono state registrate come in forte diminuzione.
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Il disegno del battistrada è caratterizzato da cinque cordoli longitudinali che hanno il compito di mantenere su alti livelli la manovrabilità e la tenuta di strada, mentre le scanalature aumentato il grip sul bagnato, migliorando il drenaggio dell’acqua diminuendo così il temuto fenomeno aquaplaning. La mescola, come detto, è il risultato di una lavorazione a bassa temperatura, che assicura durata, resistenza e un consumo uniforme. Lo Yokohama 104ZR è disponibile nelle misure 295/80 R 22.5, 315/70 R22.5 e 315/80 R 22.5.
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