Pneumatici Invernali: Cosa dicono i Regolamenti Europei

Pronti per le vacanze invernali all’Estero? Se si, è bene ricordare alcune norme e regolamenti vigenti negli stati Europei. In inverno le condizioni in cui si guida sono particolari e per un pneumatico è di fondamentale importanza ricordare che l’inverno inizia già a 7°C. Sotto questa temperatura un pneumatico estivo s’indurisce e perde una parte della sua efficienza.

Cosa dicono i Regolamenti Europei in materia di “pneumatici da neve”?

L’articolo 3.1.5 della direttiva 92/93 del 1992, oltre al regolamento R30, indica quanto segue:

“I pneumatici da neve devono avere marcate le lettere M+S”. “Pneumatici da neve”: pneumatici il cui disegno battistrada e la struttura sono conosciuti per assicurare nel fango e nella neve fresca o fondente un comportamento migliore rispetto ai pneumatici si tipo stradale. Il disegno battistrada dei pneumatici invernali è generalmente caratterizzato da lamelle e/o tasselli massicci, più distanziati rispetto a quelli adottati dai pneumatici stradali.

Caso specifico dei Pneumatici invernali “M+S”

Per i pneumatici invernali (“M+S”), la categoria di velocità può essere inferiore a quella dei pneumatici d’origine e comunque non inferiore a Q=160 Km/h, ma la velocità di impiego deve essere allora adattata a tale limite inferiore. Per questo motivo un’etichetta minitoria, indicante la velocità masisma di utilizzo, dovrà essere esposta all’interno del veicolo in posizione facilmente visibile dal conducente.

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Se quindi vi state preparando ad una bella vacanza o settimana bianca in Europa, ricordate che in alcuni Paesi è obbligatorio montare pneumatici invernali.

Di seguito la mappa dei paesi Europei

Fonte:  Guida dello Specialista Hiver, gentilmente concessa da Michelin Italiana

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