MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Yokohama ha lanciato la Iceguard IG30, i nuovi pneumatici invernali con mescola nordica, vale a dire realizzata mediante tecnologie e componenti appositamente concepiti per viaggiare su terreni impervi come strade ghiacciate o innevate. La gamma Iceguard è all’esordio in assoluto in Italia, forse all’estero ancora troppo considerata il Paese del Sole. Il freddo e la neve l’abbiamo anche noi, perciò la scelta di portare l’IG30 anche nella penisola non può che farci piacere. Di solito questo genere di gomme termiche veniva commercializzato in paesi come Russia, Svezia o Finlandia, quindi con climi particolarmente rigidi. Bisogna dire che l’IG30, di tutta la gamma, è sicuramente il meno esigente, garantendo quindi una buona tenuta sia sulle strade innevate, sia su quelle maggiormente asciutte, condizione che spesso ci capita di affrontare dalle nostre parti. La mescola termica è particolarmente morbida anche alle temperature più basse, grazie alla tecnologia “climate adaptive”. Persino la conformazione delle lamelle è studiata in maniera molto particolare, così da garantire non solo sicurezza, ma anche performance. I blocchi sono larghi e compatti, anche per garantire presa su terreni non per forza ghiacciati, ma comunque molto freddi. La gamma Iceguard IG30 è disponibile in misure che vanno dalla 155/70 R13 75Q, prezzata a 120 €, fino al massimo di 245/50 R18 100 Q, che costa invece 603,60 €.
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