Ad Hockenheim il prossimo 1 maggio, avrà inizio la nuova stagione del campionato DTM, campionato che quest’anno, dopo un rapporto di 10 anni con Dunlop, passerà alle gomme Hankook. Monogomma per 3 anni e un nuovo regolamento tecnico che costringerà Hankook a sviluppare 2 differenti tipologie di pneumatici: per le prossime due stagioni e un’altra a partire dal 2012, quando oltre a Audi e Mercedes, il DTM ospiterà nuovamente (dopo ben 18 anni) BMW. Essere l’unico fornitore per il DTM è l’impegno maggiore finora fatto Hankook del settore Motorsport: i pneumatici Hankook sono stati impiegati infatti (fino ad oggi) in via esclusiva unicamente in serie sudcoreane e all’estero nella Formula 3 giapponese. Negli ultimi anni tuttavia Hankook ha partecipato a gare di livello internazionale come la 24 Ore di Le Mans, il VLN tedesco e Super GT giapponese ma unicamente in qualità di fornitore di singoli team.
Il pacchetto è completato da un nuovo set di cerchi in lega Schmidt da ben 22 pollici equipaggiati con pneumatici ad elevate prestazioni Vredestein Ultrac Sessanta nella misura 265/30 R22.
Audi TT RS Plus? Il documento svela uno screenshot del catalogo ricambi, ETKA, catalogo che, stando all’immagine che vi riportaiamo sotto presenta una variante denominata Audi TT RS Coupé Plus Quattro 2.5 con 360 CV (265 kW).
Toyo annuncia che i pneumatici invernali SUV Toyo Open Country W/T sono stato scelti da Audi come primo equipaggiamento per Audi Q7 nella misura 255/55 R 18 109H
